
威(wei)海力建(jian)液壓設(she)備廠(chang)
經營模(mo)式(shi):生產加工
地址(zhi):山東省威(wei)海市羊亭孫家灘工業園(yuan)
主營:液壓缸,油缸,液壓系統
業務熱線:
QQ:3049278720
對于一些較(jiao)為簡單的故障,可以(yi)通過眼看、手模(mo)、耳聽和嗅(xiu)聞等(deng)手段對零部件進行檢查。
例如,通過(guo)視覺(jue)檢查(cha)能(neng)發現諸如裂縫、漏油(you)(you)(you)、松脫(tuo)和(he)變形等故障(zhang)想象(xiang),從而可及時(shi)地維修或更(geng)換配件(jian);用手握住(zhu)油(you)(you)(you)管(特別(bie)是(shi)膠管),當有壓(ya)力油(you)(you)(you)流(liu)過(guo)時(shi)會有振動地感覺(jue),而無油(you)(you)(you)液流(liu)過(guo)或壓(ya)力過(guo)低(di)時(shi)則(ze)沒有這(zhe)種(zhong)現象(xiang)。
另(ling)外,手摸還可(ke)用(yong)于判(pan)斷帶(dai)有機械傳動部件(jian)(jian)地(di)液(ye)壓元(yuan)(yuan)件(jian)(jian)潤(run)滑情況是否良好,用(yong)手感(gan)覺一(yi)下元(yuan)(yuan)件(jian)(jian)殼體溫度地(di)變(bian)化,若元(yuan)(yuan)件(jian)(jian)殼體過熱(re),則說明潤(run)滑不良;
耳聽可以判斷(duan)機(ji)械零部件(jian)損(sun)壞造成的故障點和(he)損(sun)壞程度(du),如液壓泵(beng)吸空、溢流閥開啟、元件(jian)發卡等故障都會(hui)發出(chu)如水的沖擊聲(sheng)或(huo)“水錘聲(sheng)”等異常響聲(sheng);有些部件(jian)會(hui)由于過(guo)熱、潤滑(hua)不良和(he)氣蝕等原因(yin)而發出(chu)異味,通(tong)過(guo)嗅聞(wen)可以判斷(duan)出(chu)故障點。
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液(ye)壓(ya)系統是控(kong)制離合器、剎車、換檔等,將液(ye)體的壓(ya)力能轉換為機械能。液(ye)壓(ya)系統由六(liu)個部分組成:
能(neng)(neng)(neng)源裝(zhuang)(zhuang)置部分(fen)(fen):把(ba)機械能(neng)(neng)(neng)轉換(huan)成(cheng)流(liu)(liu)(liu)(liu)體(ti)的(de)壓(ya)力能(neng)(neng)(neng)的(de)裝(zhuang)(zhuang)置,一(yi)般指的(de)就(jiu)是(shi)(shi)(shi)液(ye)(ye)壓(ya)泵了,要是(shi)(shi)(shi)氣(qi)動就(jiu)是(shi)(shi)(shi)空氣(qi)壓(ya)縮機。也就(jiu)是(shi)(shi)(shi)動力部分(fen)(fen)。執(zhi)行裝(zhuang)(zhuang)置部分(fen)(fen):把(ba)流(liu)(liu)(liu)(liu)體(ti)的(de)壓(ya)力轉換(huan)成(cheng)機械能(neng)(neng)(neng)的(de)裝(zhuang)(zhuang)置,一(yi)般指的(de)是(shi)(shi)(shi)液(ye)(ye)壓(ya)缸和液(ye)(ye)壓(ya)馬達吧。控(kong)(kong)制調節裝(zhuang)(zhuang)置部分(fen)(fen):對液(ye)(ye)壓(ya)系統(tong)中(zhong)流(liu)(liu)(liu)(liu)體(ti)的(de)壓(ya)力、流(liu)(liu)(liu)(liu)量(liang)和流(liu)(liu)(liu)(liu)動方向(xiang)進(jin)行控(kong)(kong)制和調節不裝(zhuang)(zhuang)置部分(fen)(fen),如(ru)溢流(liu)(liu)(liu)(liu)閥(fa)(fa)、節流(liu)(liu)(liu)(liu)閥(fa)(fa)、換(huan)向(xiang)閥(fa)(fa)等(deng)(deng)。輔(fu)助(zhu)裝(zhuang)(zhuang)置部分(fen)(fen):除了上面的(de)3項以外,如(ru)油(you)箱、過濾器、蓄能(neng)(neng)(neng)器等(deng)(deng)。傳動介質:傳遞能(neng)(neng)(neng)量(liang)的(de)介質。液(ye)(ye)壓(ya)油(you):組成(cheng)液(ye)(ye)壓(ya)系統(tong)的(de)一(yi)個組成(cheng)部分(fen)(fen),液(ye)(ye)壓(ya)油(you)一(yi)般不會歸到輔(fu)助(zhu)裝(zhuang)(zhuang)置。
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內(nei)泄漏(lou)(lou)是指在(zai)液壓缸內(nei)部油(you)液從高壓腔通過(guo)各(ge)種間隙向(xiang)低壓腔泄漏(lou)(lou)。當然(ran),如能(neng)通過(guo)正(zheng)規(gui)的(de)(de)測量程序來判斷則更好。引起(qi)此處內(nei)漏(lou)(lou)的(de)(de)主要原因:
1.缸(gang)套(tao)內壁和活塞磨損(sun)致使間隙增大超差,造成高低壓腔(qiang)互通。
2.活(huo)塞上密封(feng)(feng)圈(quan)(Y型密封(feng)(feng)圈(quan)較(jiao)多)磨損、劃傷、老化致(zhi)使密封(feng)(feng)不(bu)嚴。
3.當活塞(sai)桿受力(li)不(bu)當或導(dao)向套與活塞(sai)桿之間的(de)間隙較(jiao)大(da)時,使活塞(sai)偏向缸壁(bi)某(mou)一方(fang),活塞(sai)的(de)傾斜或偏磨造成內(nei)漏。
4.缸(gang)套內(nei)壁加工時,圓度、圓柱度超差(cha)或使(shi)用(yong)中局部磨損導致(zhi)內(nei)漏(lou)。因此,當(dang)有(you)內(nei)漏(lou)時,應首先對各(ge)配合零件進行嚴格檢查。
缸套的(de)修復多采用(yong)(yong)鏜內孔的(de)方法(fa),然后配以加(jia)大直徑的(de)活(huo)塞。據有關資(zi)料,若新(xin)更換(huan)的(de)活(huo)塞Y型密封(feng)(feng)圈(quan)能用(yong)(yong)3個月左(zuo)右,則新(xin)加(jia)工的(de)活(huo)塞外(wai)(wai)徑尺寸(cun)(cun)應比(bi)原(yuan)來增大0.4mm;若Y刑(xing)密封(feng)(feng)圈(quan)僅能用(yong)(yong)1個月左(zuo)右,則新(xin)加(jia)工的(de)活(huo)塞外(wai)(wai)徑尺寸(cun)(cun)應比(bi)原(yuan)來增大0.6mm。增大活(huo)塞外(wai)(wai)徑可以有效地提高(gao)密封(feng)(feng)圈(quan)的(de)預壓(ya)縮(suo)量,使(shi)其唇邊緊貼在(zai)缸壁和活(huo)塞上(shang)起到(dao)初始密封(feng)(feng)的(de)作用(yong)(yong)。自己加(jia)工活(huo)塞時材料可選用(yong)(yong)耐(nai)磨鑄鐵或45#鋼。
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